Τα κίτρινα ΤΑΞΙ, ενα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό για τη πόλη της Νέας Υόρκης, είναι πλέον για πολλούς, μια υπόθεση που ανήκει στο παρελθόν.Πλέον αρκετοί πελάτες του ΤΑΞΙ, έχουν πολλές επιλογές στη διάθεση τους. Μέσω εφαρμογών στο κινητό τους τηλέφωνο, μπορούν να...
μίσθώσουν όχημα για τη μεταφορά τους ή να μοιραστούν τη διαδρομή (carpooling) με άλλους επιβάτες για λιγότερο απο 5$ ή να μισθώσουν ένα όχημα μέσω της Uber.
"Συνήθιζα να βγαίνω έξω και να παίρνω ένα ΤΑΞΙ απο το δρόμο, αλλά αυτό πλέον δεν με βολεύει", λέει ο Mr.McFadden, 47 χρονών, φωτογράφος.
Στη Νέα Υόρκη υπάρχουν 13.587 κίτρινα ΤΑΞΙ. Ο μέσος όρος των καθημερινών διαδρομών (μισθώσεων) των ΤΑΞΙ στη Νέα Υόρκη, μειώθηκε περισσότερο απο 100.000 διαδρομές για το διάστημα απο Νοέμβριο του 2010 έως το Νοέμβριο του 2016, καθώς ολοένα και αυξάνονταν αυτές οι εφαρμογές. Σήμερα υπάρχουν 47.500 οχήματα, συνδεμένα με τις εφαρμογές προμίσθωσης Ι.Χ. αυτοκινήτων απο τα οποία 46.000 είναι συνδεδεμένα με την εφαρμογή της UBER και μπορούν να χρησιμοποιήσουν και άλλες εφαρμογές.
Οι εφαρμογές αυτές απευθύνονται σε μια νέα γενιά απο επιβάτες με γνώσεις της τεχνολογίας, στους οποίους η χρήση του έχει γίνει πλέον τρόπος ζωής, αγοράζοντας και παραγγέλνοντας τα πάντα απο αυτο, απο λαχανικά, μέχρι βιβλία και ταινίες. Επίσης οι εφαρμογές αυτές πολλές φορές προσφέρουν εκπτώσεις ή επιλογή να μοιραστείς με άλλους επιβάτες το κόστος μεταφοράς, και τη δυνατότητα αξιολόγησης των οδηγών. Σε περιοχές όπως το Midtown Manhattan , όπου κάποτε η χρήση του ΤΑΞΙ ήταν πολύ μεγάλη, τώρα οι εφαρμογές προμίσθωσης ΙΧ μετα οδηγού γίνονται ανταγωνιστικές και πραγματικά πλημμυρίζουν τις γειτονιές....
"Δεν είναι μακρια, που αυτή η πόλη θα είναι πόλη της Uber, αντι μια πόλη των κίτρινων ΤΑΞΙ", λέει ο Evan Rawley, αναπληρωτής καθηγητής Διοίκησης Επιχειρήσεων στο Columbia Bussiness School. Οι εφαρμογές αυτές έχουν αποκτήσει, ένα τεράστιο μερίδιο της αγοράς των επιβατικών μεταφορών και κυρίως απο τα ΤΑΞΙ, σε σύντομο χρονικό διάστημα. Πολλοί ιδιοκτήτες και οδηγοί των κίτρινων Ταξί αγωνίζονται καθημερινά να βγάλουν το μεροκάματο, σε μια πόλη, με περισσότερες πλέον επιλογές μεταφοράς απο ποτέ, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας γραμμής του Μετρό, στη Δευτερη Λεωφόρο και των πολλαπλασιασμό των ποδηλάτων (citi bikes)
Η αξία της άδειας ΤΑΞΙ έχει πέσει στο μισό σε σχέση με τη περίοδο 2013-14.
Πολλοί οδηγοί έχουν εισχωρήσει σε αυτές τις νέες υπηρεσίες, οι οποίες προσφέρουν πιο ευέλικτα ωράρια και μπόνους, και τα ΤΑΞΙ βρίσκονται σχεδόν ακινητοποιημένα στις μάντρες και στις πιάτσες, που έχουν γίνει πλέον γνωστά ως "νεκροταφεία των ΤΑΞΙ".
Περίπου, τα κίτρινα ΤΑΞΙ κάνουν καθημερινά κατα μέσο όρο 336.737 κούρσες και 4,98 εκ. $ εισπράξεις σύμφωνα με στοιχεία του Νοεμβρίου, αρκετά λιγότερα απο τις 463.701 κούρσες και 5,17 εκ. $ για το Νοέμβριο του 2010.
Απο τη μεριά των ΤΑΞΙ, ο Michael Woluz, εκπρόσωπος της Metropolitan Taxicab Board of Trade, η οποία εκπροσωπεί 5.500 ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ, δήλωσε ότι ο κλάδος των κιτρινων ΤΑΞΙ, εξελίσσεται ώστε να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις οδηγών και επιβατών, εισάγοντας τις δικές τους διαδικτιακές εφαρμογές, τις (Arro και Curb), και ανοίγοντας ένα νέο κέντρο στο Queens, ωστε να παρέχει θέσεις και εκπαίδευση για τους νέους οδηγούς.
Η εταιρία Uber, η οποία ξεκίνησε το 2011 να λειτουργεί στη Νέα Υόρκη, είναι μακράν η μεγαλύτερη εταιρία στο χώρο της προμίσθωσης μέσω διαδικτύου Ι.Χ. μετά οδηγού για επιβατική μεταφορά. Κατά μέσο όρο παρέχει 226.046 διαδρομές την ημέρα, για το μήνα Οκτώβριο του '16, και ακολουθείται απο την εταιρεία Lyft, με 35.908 διαδρομές , σύμφωνα με στοιχεία της πόλης. Η εταιρεία Via παρέχει 21.698 διαδρομές, η Juno 20.426 διαδρομές και η εταιρεία Gett, 7.227 διαδρομές
"Παλιά συνήθιζες να βλέπεις μια κίτρινη "θάλασσα", τώρα βλέπεις μια μαύρη θάλασσα"
ΠΗΓΗ: New York Times
Αναρτήσεις
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Write σχόλια