ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ Ρ/Δ ΚΝΩΣΟΣ

Ο Συνεταιρισμός Ρ/Δ Κνωσσός καλεί τα μέλη του στο 3ο κάλεσμα για την ετήσια γενική συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί στο ξενοδοχείο Atlantis, στην αίθουσα "Πασιφάη" στις 5 Απριλίου, ημέρα Τετάρτη και ώρα 17:00 με θέματα ημερήσιας διάταξης:

• Ισολογισμός - Απολογισμός 2016. Προυπολογισμός 2017
• Απαλλαγή Δ.Σ. απο χρήση 2016
• Αποκλεισμός των εταίρων λόγω παλαιότερης οφειλής έκτακτης εισφοράς βάση απόφασης Γ.Σ. 2009
• Θέματα λειτουργίας Ραδιοδικτύου

ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

Η ανακοίνωση του Συλλόγου Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου για το 3ο κάλεσμα της ΓΣ του συλλόγου:

"Συνάδελφοι, το Δ.Σ.  του Συλλόγου Ιδιοκτητών Επαγγελματιών ΤΑΞΙ σας προσκαλεί στην ετήσια Γ.Σ. που θα διεξαχθεί την 30η Μαρτίου 2017. ημέρα Πέμπτη και ώρα 18:00 στην αίθουσα του Εργατικού Κέντρου Ηρακλείου. 

Συνάδελφε, η παρουσία σου κρίνεται απαραίτητη, θα συζητηθούν τα παρακάτω θέματα ημερησίας διάταξης:

• Έκθεση Ελεγκτικής Επιτροπής (περίοδος απο 10/10/2016 - 31/12/2016)
• Πεπραγμένα Διοίκησης, Ομιλίες Δ.Σ.
• Προγραμματισμός ενόψει θερινής σεζόν 2017. Προτάσεις παρεμβάσεις μελών
• Συζήτηση και ψήφισμα για την ίδρυση Ομοσπονδίας Κρήτης - Νήσων, απόσχιση απο την Π.Ο.Ε.Ι.Α.ΤΑ.
• Τελευταίες εξελίξεις που αφορούν τον κλάδο ΤΑΞΙ.

Με τιμή για το Δ.Σ."

Απάντηση της Διοίκησης του Συλλόγου Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ στην επιστολή της ΠΟΕΙΑΤΑ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ                                               ΗΡΑΚΛΕΙΟ 27/3/2017
ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ                    ΑΡ. ΠΡΩΤ.14
ΤΑΞΙ – ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ
ΠΙΤΣΟΥΛΑΚΗ  17 - ΤΚ 71306
Τηλ. – Fax: 2810324343 & 6979660810
E – mail : irakliotaxi@yahoo.gr

ΠΡΟΣ: Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΗΝ ΑΠΌ 24/3/2017 ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΑΣ ΜΕ ΑΡ. ΠΡΩΤ.1179

Αξιότιμε συντάκτη,
Με μεγάλη χαρά και τιμή δεχόμαστε την αναφορά που κάνετε προς το Πρόεδρο και την Διοίκηση του Σωματείου Ηρακλείου, στο ζήτημα που έχει προκύψει από την συζήτηση του θέματος που θα απασχολήσει την Γεν.Συνελεύση του Σωματείου μας στις 30/03/2017.
Οφείλουμε να ομολογήσουμε ότι οι δορυφόροι σας κάπου έχουν χάσει την μπάλα και ιδιαιτέρως το συνδικαλιστικό τεκνό σας, το θειο βρέφος σας παραπληροφορεί. Είναι γνωστές οι πρακτικές του και οι ενέργειες που εφαρμόζει. Λυπούμεθα..
Εμείς θα πούμε την αλήθεια και θα πορευτούμε με την αλήθεια, τώρα εσείς εάν δεν την βλέπετε και δεν ακούτε τη βάση του κλάδου που στενάζει και δεινοπαθεί από αυτά που βιώνει με το ισχύων θεσμικό πλαίσιο λειτουργιάς και τους νόμους που διέπει τις χερσαίες επιβατικές οδικές μεταφορές, υπάρχει πρόβλημα.
Άλλωστε όλα αυτά τα χρόνια εστιάσετε στην θεσμική θωράκιση του κλάδου και προφανώς με το επικείμενο νομοσχέδιο που προσμένουμε θα πάμε σε τεθωράκιση.
Συμβουλή, ανοίξτε τα μάτια σας και τα ώτα σας, υπάρχει ανάγκη, επιβάλλετε να ακούσετε. Αφήστε το παρασκήνιο και βγείτε μπροστά στο προσκήνιο. Θα εκτιμηθεί.
Και κάτι ακόμη:Επειδή υπάρχει και η φιλοσοφική αναζήτηση στον κλάδο να σας κάνουμε τη αναφορά στην φράση του του Χάουαρντ Ζιν "Οι μεγαλύτερες καταστροφές δεν προήλθαν από την ανυπακοή, αλλά από την υπακοή."
Σας ευχαριστούμε
Με τιμή

      ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ.

Ο  ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                        Ο  Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ 

ΣΜΥΡΝΙΩΤΑΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ                     ΒΑΡΔΑΒΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Επιστολή ΠΟΕΙΑΤΑ προς Σωματείο Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ ΗΡΑΚΛΕΊΟΥ

Προς: Τον Πρόεδρο & το Δ.Σ. Του Σωματείου Ηρακλείου

Αθήνα 24/3/17

Αρ.Πρωτ: 1179

Προς: Τον Πρόεδρο & το Δ.Σ.

Του Σωματείου Ηρακλείου

Με έκπληξη και απορία πληροφορηθήκαμε από την ανακοίνωση σας ότι στην επικείμενη Γενική Συνέλευση έχει εγγραφεί στην ημερήσια διάταξη ως 4ο θέμα: «Συζήτηση και ψήφισμα για την ίδρυση ομοσπονδίας Κρήτης – Νήσων, απόσχιση από την ΠΟΕΙΑΤΑ».

Δεχθήκαμε πολλά τηλέφωνα από σωματεία για το θέμα αυτό, ζητώντας μας διευκρινήσεις και τονίζοντας μας την αντίθεση τους σε τέτοιες ενέργειες, δηλώνοντας ότι δεν προτίθενται να συμμερισθούν την άποψή σας, πολύ δε περισσότερο να συνυπογράψουν σχετικό ψήφισμα.(Σωματεία Χανίων, Ρεθύμνου, Χερσονήσου, Ιεράπετρας, Αγίου Νικολάου, Σητείας, Γόρτυνας, Ρόδου).

Δηλώνουμε ότι η αυτονομία των σωματείων είναι και κατοχυρωμένη και σεβαστή από όλους, όσους κινούνται στο συνδικαλιστικό χώρο.

Αρκεί βέβαια να μην αντίκεινται ορισμένες προσπάθειες που μπορεί να ενταχθούν σ’ αυτή την αυτονομία, στην συνοχή του κλάδου που αυτή την περίοδο είναι αναγκαία όσο ποτέ όπως και το 2011.

Το εν λόγω θέμα λοιπόν, είναι ένα ειδικό θέμα γι’ αυτό αντιμετωπίζεται ειδικά και από τον Ν. 1712 και από το καταστατικό σας (άρθρο 13).

Το όλο θέμα χρήζει ιδιαίτερης προσοχής από την πλευρά σας και για την συνοχή του κλάδου στην περιοχή σας.

Πηγή: poeiata.gr

Ανακοίνωση ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΑΞΙ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

Ανακοίνωση

Η Αγωνιστική Συνεργασία Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου εκφράζει την ΑΝΤΙΘΕΣΗ της στα σχέδια της διοίκησης του Συλλόγου Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου για απόσχιση απο την Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών ΤΑΞΙ και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ) και τη πρόθεση της για δημιουργία μιας Τοπικής Ομοσπονδίας Νήσων και Κρήτης

Λέμε ξεκάθαρα ότι δεν θα συμμετέχουμε, στα πολιτικά παιχνίδια της μίας ή της άλλης πλευράς.

Θα θέλαμε να υπενθυμίσουμε στους συναδέλφους μας, ότι η Αγωνιστική Συνεργασία Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου και η Επιτροπή Αγώνα ΤΑΞΙ Ηρακλείου της ΠΑΣΕΒΕ που μας στηρίζει, παλεύαμε και θα συνεχίσουμε να παλεύουμε προκειμένου να αλλάξουμε τους αρνητικούς συσχετισμούς στο Σύλλογο και στην Ομοσπονδία μας (ΠΟΕΙΑΤΑ), προκειμένου να δυναμώσουμε την αντιμονοπωλιακή φωνή στην Ομοσπονδία και να διεκδικήσουμε τα δίκαια αιτήματα που είναι προς το συμφέρον του αυτοαπασχολούμενου ταξιτζή.

Οι επιτροπές αγώνα ΤΑΞΙ της ΠΑΣΕΒΕ πρωτοστατήσαμε στις μεγάλες απεργίες ενάντια στο προσχέδιο του Ραγκούση καθώς και στους σχεδιασμούς των κομμάτων εξουσίας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και των διαφόρων επιχειρηματικών συμφερόντων για την πλήρη απελευθέρωση του επαγγέλματος του ΤΑΞΙ.

Απο την αρχή προειδοποιούσαμε τους συναδέλφους μας, για τους ασκούς του Αιόλου που ανοίγονταν με την απελευθέρωση του επαγγέλματος, με το Ν.4070 που άνοιγε το επάγγελμα, με το νόμο Ν.4093, Ν. 4199, Ν.4254 και τους υπόλοιπους νόμους που δίνουν την δυνατότητα στη κάθε πολυεθνική εταιρεία και στο κάθε τυχοδιώκτη επιχειρηματία να διεισδύσει στο επάγγελμα μας. Συγκρουστήκαμε με τις συνδικαλιστικές ηγεσίες της ΠΟΕΙΑΤΑ προκειμένου να μην περάσουν αυτοί οι καταστροφικοί νόμοι. 

Ωστόσο η συνδικαλιστική ηγεσία της ΠΟΕΙΑΤΑ, καθησύχαζε τους συναδέλφους ότι όλα ήταν υπο έλεγχο όπως κάνει και τώρα, και φτάσαμε στη σημερινή κατάσταση, που αδυνατούμε να πάμε μεροκάματο στις οικογένειες μας, με τα χρέη απο εφορίες και ασφαλιστικά ταμεία και την αναδουλειά να μας πνίγουν.... και για τις πολυεθνικές, τα τουριστικά γραφεία, τους ξενοδόχους και το κάθε "τυχοδιώκτη" να έχουν ανοίξει οι πόρτες για την άλωση του μεταφορικού έργου του ΤΑΞΙ.

Όμως τη συνδικαλιστική ηγεσία της ΠΟΕΙΑΤΑ στηρίζανε διαχρονικά οι συνδικαλιστικές ηγεσίες του συλλόγου ΤΑΞΙ Ηρακλείου όπως και η τωρινή..... 

δηλαδή τι άλλαξε ξαφνικά....

Τι διαφορετικό λέγανε τόσα χρόνια μεταξύ τους ή λένε και σήμερα, αυτοί που τώρα δήθεν έρχονται σε σύγκρουση; 

Λέγανε ακριβώς τα ίδια....... Έσπερναν τη μοιρολατρία, την ηττοπάθεια.... μας οδηγούσαν μακριά απο την αντίδραση και τη συμμαχία με τους άλλους κλάδους για να αντισταθούμε στην απελευθέρωση του επαγγέλματος, στα μνημόνια, και στη καταστροφή που οδηγείτε η κοινωνία μας σήμερα.

Υπενθυμίζουμε στους συναδέλφους ότι αυτοί που δήθεν τώρα έρχονται σε σύγκρουση, ήταν αυτοί που έδιναν διαχρονικά την απλόχερη στήριξη στη τωρινή συνδικαλιστική ηγεσία της ΠΟΕΙΑΤΑ με τη συμμετοχή τους στα ψηφοδέλτια της ΔΑΚΜΕ στα ΤΑΞΙ. Αυτούς που σήμερα δήθεν αλληλοκατηγορούνται….. 

Σε πολιτικά παιχνίδια της μιας ή της άλλης πλευράς εμείς δεν συμμετέχουμε.....

Και τότε και τώρα, και στις επόμενες εκλογές στην ΠΟΕΙΑΤΑ, θα προσπαθήσουμε με όλες τις δυνάμεις μας να αλλάξουμε τους συσχετισμούς στην Πανελλήνια Ομοσπονδία ΤΑΞΙ, υπέρ των αγωνιστικών δυνάμεων της ΠΑΣΕΒΕ, που πάντα ήταν, είναι και θα είναι κοντά στο κάθε αυτοαπασχολούμενο συνάδελφο.

Ωστόσο αν νομίζετε ότι η συνδικαλιστική ηγεσία της ΠΟΕΙΑΤΑ δεν σας εκφράζει πια και δεν εξυπηρετεί τα συμφέροντα του ΤΑΞΙ, τότε θα το πούμε απλά: "ιδού η Ρόδος ιδού και το πήδημα"

Οπως η Αγωνιστική Συνεργασία Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου συμμετείχε και στήριξε με τους αντιπροσώπους της τα ψηφοδέλτια της Ενωτικής Προοδευτικής Συνεργασίας στις προηγούμενες εκλογές της ΠΟΕΙΑΤΑ, προκειμένου να βοηθήσει τις αγωνιστικές δυνάμεις να αλλάξουν οι συσχετισμοί στην Ομοσπονδία μας, έτσι μπορείτε να πράξετε και εσείς στις επόμενες εκλογές της ΠΟΕΙΑΤΑ που είναι στο τέλος του χρόνου.

Όμως μακριά απο τους ταξιτζήδες του Ηρακλείου, διασπαστικές κινήσεις και αποφάσεις. Μας βρίσκουν απόλυτα αντίθετους. Είναι επικίνδυνοι δρόμοι για το συνδικαλιστικό κίνημα.

και προσοχή σε όλους….. αυτοί που διαχρονικά έχουν βάλει στο μάτι το επάγγελμα του ΤΑΞΙ και τους αυτοαπασχολούμενους ταξιτζήδες, μια χαρά θα τους βόλευε ένας κλάδος μοιρασμένος σε 2 ή και σε 3 και 4 ομοσπονδίες.

Μάρτιος 2017

2 ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΑ ΑΥΡΙΟ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

Αύριο, Πέμπτη 23 Μαρτίου το λιμάνι Ηρακλείου θα φιλοξενήσει δύο κρουαζιερόπλοια. Πρόκειται για το MSC MAGNIFICA, 3223 θέσεων (08:00 - 14:00) και το Celestyal NEFELI 1074 θέσεων (6:30 - 12:00) 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΠΟΕΙΑΤΑ

Σε Ανακοίνωση - Απάντηση προς την συνδικαλιστική ηγεσία της ΠΟΕΙΑΤΑ προέβει η συνδικαλιστικη ηγεσία του συλλόγου Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου, σε συνέχεια των εκατέρωθεν ανακοινώσεων.

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ                                               ΗΡΑΚΛΕΙΟ 20/3/2017
ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ                    ΑΡ. ΠΡΩΤ.13
ΤΑΞΙ – ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ
ΠΙΤΣΟΥΛΑΚΗ  17 - ΤΚ 71306
Τηλ. – Fax: 2810324343 & 6979660810
E – mail : irakliotaxi@yahoo.gr

ΠΡΟΣ: Πρόεδρο Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α κ. Θύμιο Λυμπερόπουλο

ΕΠΙΣΤΟΛΗ

Με αφορμή το δελτίο τύπου της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α που εμπλέκει την Διοίκηση του Σωματείου Ταξί Ηρακλείου, σας αποστέλλουμε δημόσια επιστολή- απάντηση για τα γραφόμενα και τους υπαινιγμούς σας.
Καταρχήν είναι τιμή μας που ασχολείστε μαζί μας και  με τις ενέργειες που  θα διαπράξουμε ,να ξεκαθαρίσουμε ότι σεβόμαστε τα μελή της Ομοσπονδίας όλα τα Σωματεία και τους συναδέλφους.
Δεν αναγνωρίζουμε ηγέτες με μισαλλοδοξία, ματαιοδοξία, αλαζονικό τρόπο διοίκησης και μη αναγνώρισης των σφαλμάτων και των λαθών τους.
Ξεπεραστήκατε, σας οδήγησαν οι εξελίξεις στο περιθώριο οι επιλογές, οι απόψεις σας, σας έφεραν έξω από το κόμμα το οποίο κάποτε υπηρετήσατε με πάθος και σθένος.
Παραδεχτείτε το, σας πέταξαν έξω, τρώτε πόρτα και παράθυρο. Είναι λυπηρό να είσαι εκπρόσωπος στην κορυφή Ομοσπονδίας και να μην έχεις δίαυλο επικοινωνίας και ώτα να σε ακούσουν.
Έχουμε την τιμή να υπηρετεί την Διοίκηση μας μέλος της ΝΟ.Δ.Ε.  Ηρακλείου, υπεύθυνος τομέα Μεταφορών,  Παπαδάκης Ιωάννης και γνωρίζουμε πολλά.
Έχεις μάθει από παραγιούς άλλωστε σας υπηρετούν και τους εξυπηρετείται. Το γνωρίζουμε 17 έτη που παραμένετε στο προσκήνιο, όσο για Δούρειους Ίππους  τους γνωρίζετε, δεν ξέρετε όμως ότι ο Όμηρος μετά το έπος της Ιλιάδας έγραψε και την Οδύσσεια?
Ευχόμαστε κάποτε να καταλάβετε ότι ο ηγέτης το πρώτο που πρέπει να αντιληφτεί είναι το κύκνειο άσμα του το σωστό timing για την απόσυρση του με ψηλά το κεφάλι και όχι γραφικά.
Καληνύχτα σας κύριε Θύμιο.
Με τιμή

Υ.Γ. Εάν θέλεις να κατεβείς να μας αποδείξεις το αντίθετο.

           ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ.

           Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                     Ο ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
ΣΜΥΡΝΙΩΤΑΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ             ΒΑΡΔΑΒΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΟΕΙΑΤΑ : Η UBER, οι σύμμαχοί της και οι παραγιοί…

Αθήνα 16-03-2017

Αρ.Πρωτ:1165

Ένα  από τα θέματα της ημερήσιας διάταξης στην προσεχή  Γενική Συνέλευση των συναδέλφων στο Ηράκλειο  είναι :  ‘’Συζήτηση και ψήφισμα για την ίδρυση Ομοσπονδίας Κρήτης-Νήσων και απόσχιση από την Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.’’ 

Είναι δεδομένο πλέον, ότι εκεί στη Νέα Δημοκρατία, όχι μόνο δεν έχουν πρόθεση να πάρουν σαφή θέση κατά της Uber και να καταδικάσουν τις δηλώσεις-θέσεις των Μπακογιάννη-Κυρανάκη, αλλά ψάχνουν  τρόπους - και Δούρειους Ίππους μεταξύ συναδέλφων- για να παρακάμψουν και να φιμώσουν  οποιαδήποτε φωνή αποκαλύπτει τα σχέδιά τους.

Με υπόγειες κινήσεις,  μεθοδευμένες από τον Γραμματέα της Νέας Δημοκρατίας Λευτέρη Αυγενάκη και κάποιους παραγιούς του στο Ηράκλειο,  επιχειρείται η διάσπαση της ενότητας του κλάδου μας. Η ενοχλητική Ομοσπονδία  και τα μέλη της, ο ενοχλητικός πρόεδρος Θύμιος Λυμπερόπουλος, έγιναν ξαφνικά ΠΡΟΒΛΗΜΑ, επειδή μάχονται κατά της Uber, όπως έκαναν στο παρελθόν με το Γιάννη Ραγκούση και με όποιον νεοφιλελεύθερο έπαιζε με το ψωμί μας και τη δουλειά μας. Αυτό είναι το κίνητρό μας. Λυπούμαστε  αν αυτό το κίνητρο ενοχλεί ή  είναι διαφορετικό από αυτό του Λευτέρη Αυγενάκη , των παραγιών του και της ηγεσίας της Νέας Δημοκρατίας. Κι επειδή ζούμε σε δημοκρατική χώρα κάθε ταξιτζής είναι ελεύθερος να κάνει την επιλογή του. Το ταξί ή το κόμμα; Τώρα ξέρει , ποιος εκπροσωπεί ποιόν… 

Κι αν δεν ξέρει ή δεν θυμάται, εδώ είμαστε να του το υπενθυμίσουμε. Το κείμενο που ακολουθεί και φέρει την υπογραφή του Λευτέρη Αυγενάκη, Βουλευτή της ΔΗ.ΣΥ. τότε, Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας τώρα,(από τους πρώτους μαζί με την κα Μπακογιάννη που έσπευσαν να ψηφίσουν το πρώτο μνημόνιο Παπανδρέου)  είναι δήλωσή του για την απελευθέρωση της αγοράς ταξί και έγιναν το Σεπτέμβριο του 2011, την ώρα που ο κλάδος μας έδινε τον μεγάλο  αγώνα επιβίωσης.

ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑΣ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΑ ΤΑΞΙ ΤΟΥ ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ

World TAXI. Χονγκ Κόνγκ

Σε μια απελπισμένη προσπάθεια να προστατεύσουν την εικόνα των ΤΑΞΙ στο Χόνγκ Κονγκ, έναντια και στο σκληρό ανταγωνισμό απο την Uber, η ένωση του κλάδου των ΤΑΞΙ της πόλης, οργανώνει και προωθεί ένα πρόγραμμα βαθμολογίας και επιμόρφωσης των οδηγών ΤΑΞΙ μέσω μια συσκευής που θα τοποθετηθεί στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων των οχημάτων. Στο πρόγραμμα αρχικά συμμετέχουν 5.000 ΤΑΞΙ και σε 200 απο αυτά έχει ήδη εγκατασταθεί η συσκευή, και γίνεται προσπάθεια να συμμετέχουν στο πρόγραμμα όσοι περισσότεροι απο τους 40.000 οδηγούς ΤΑΞΙ της πόλης.

Συγκεκριμένα η συσκευή αυτή που στοιχίζει 2.000$ HK έχει τρία κουμπιά - επιλογές, με τις ενδείξεις "ικανοποιητική" ( satisfactory), "μέτρια" (average), "μη ικανοποιητική (unsatisfactory)" όπου θα μπορεί να επιλέξει ο πελάτης. Οι πληροφορίες που θα συλλέγονται θα αποστέλονται μέσω τους συστήματος GPS-Τηλεματικής που διαθέτει το όχημα, στο κέντρο ελέγχου του προγράμματος.

Οι 5 πρώτοι οδηγοί με μεγαλύτερη καλή βαθμολογία, για το πρώτο τρίμηνο, θα επιβραβεύονται, ενώ εκείνοι με χαμηλή βαθμολογία θα υποχρεώνονται να συμμετέχουν σε επιδοτούμενο πρόγραμμα κατάρτισης και καλής συμπεριφοράς.

Η πρόταση για την εφαρμογή αυτού του προγράμματος, έρχεται μετά απο τα αυξημένα κρούσματα παραπόνων, έναντι των οδηγών ΤΑΞΙ, για κακή στάση και συμπεριφορά, για υπερχρέωση, επιλογή αδικαιολόγητων μεγάλων διαδρομών και επιλεκτική άρνηση μίσθωσης.

Ο αριθμός αυτών των καταγγελιών έφτασαν το 2015 στις 10.359 καταγγελίες σε σύγκριση με τις 6.227 το 2005.

Ο κλάδος των ΤΑΞΙ, δέχεται τον εντονο ανταγωνισμό απο τις εταιρείες διαμοιρασμού διαδρομών όπως η Uber,  η οποία πρόσφατα αγόρασε την ασφαλιστική κάλυψη για τους οδηγούς και προς τρίτους, προκειμένου να αποφύγει τις δικαστικές μάχες.

Πηγή: South China Morning Post - www.scmp.com

ΤΑ ΤΑΞΙ ΣΤΟ ΠΕΚΙΝΟ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

World TAXI. Κίνα
Στόχος της πόλης του Πεκίνου είναι να μετατρέψει το στόλο των 67.000 ΤΑΞΙ της πόλης σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προκειμένου να υποστηρίξει το πρόγραμμα της κυβέρνησης για λιγότερη επιβάρυνση του περιβάλλοντος, που ελπίζει να το καταφέρει μέσα στην επόμενη δεκαετία.Το όλο εγχείρημα υπολογίζεται ότι θα στοιχίσει στους διαχειριστές του ΤΑΞΙ, 1.3δις $.

Η Κίνα αποτελεί αυτή τη στιγμή, τη μεγαλύτερη αγορά σε ηλεκτρικά οχήματα, και τα τελευταία χρόνια οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν μεγάλη αύξηση. Στα επιδοτούμενα προγράμματα και στα προγράμματα κινήτρων αντικατάστασης έχουν συμπεριληφθεί εκτός απο τα οχήματα των δημόσιων φορέων και τα ΤΑΞΙ.

Αυτό θα είναι και ένα κίνητρο και για τις κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες να επενδύσουν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στη τεχνολογία που έχει σχέση με την αποθήκευση ενέργειας και τις μπαταρίες ηλεκτρικών  οχημάτων.

Για να γίνει όμως δυνατό αυτό το σχεδιο θα πρέπει να δημιουργηθούν και αρκετά περισσότερα σημεία φόρτισης για τα ηλεκτρικά οχήματα προκειμένου το όλο σχέδιο να γίνει ελκυστικό για τις εταιρείες ΤΑΞΙ, αλλά και τους λοιπούς καταναλωτές που θέλουν να αγοράσουν τέτοιου είδους οχήματα. Οι οδηγοί ακόμα χρειάζονται να περιμένουν αρκετές ώρες προκειμένου να φορτίσουν το όχημα τους.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν μονάχα 200 ηλεκτρικά ΤΑΞΙ στο Πεκίνο, όπου τα 100 είναι ανα κάθε στιγμή σε χρήση και τα υπόλοιπα 100 είναι σταματημένα προκειμένου να φορτίσουν τις μπαταρίες τους.

Παρ' όλα τα τεχνικά προβλήματα που παρουσιάζονται, το πρόβλημα της μόλυνσης του περιβάλλοντος είναι τεράστιο στις κινεζικές πόλεις και ιδιαίτερα στο Πεκίνο - (σε μελέτη του 2015, βρέθηκε ότι η ρύπανση του αέρα ήταν υπεύθυνη για περισσότερους απο 4000 πρόωρους θανάτους την ημέρα στην Κίνα) - το πρόγραμμα φαίνεται ότι θα προχωρήσει.

Πηγή: hybridcars.com

Αποτελέσματα εκλογών ΟΕΒΕΝΗ

Ψηφισαν: 128   λευκα/ακυρα: 0   εγκυρα: 128
______________________________________________________

Για ΔΣ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΕΒΕ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ: 9 ψηφοι, 1 έδρα

ΕΝΩΜΕΝΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ                               : 119 ψήφοι, 20 έδρες
______________________________________

Πιο συγκεκριμένα:

ΕΝΩΜΕΝΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ
ΓΙΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ : 119 ψήφοι, 20 έδρες

111 ΛΕΚΑΚΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ του ΙΩΑΝΝΗ
97 ΨΑΡΑΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ του ΙΩΑΝΝΗ
95 ΖΑΙΜΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ του ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
89 ΓΑΒΡΙΛΑΚΗΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ του ΜΙΧΑΗΛ
89 ΜΑΥΡΑΚΗ ΑΡΤΕΜΙΣ του  ΝΙΚΟΛΑΟΥ
88 ΝΙΝΙΡΑΚΗ ΑΜΑΛΙΑ του ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
87 ΔΑΡΙΒΙΑΝΑΚΗΣ ΗΡΑΚΛΗΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
86 ΠΑΡΑΓΙΟΥΔΑΚΗ ΚΑΛΛΙΟΠΗ του ΑΝΤΩΝΙΟΥ
86 ΦΑΣΟΥΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
85 ΑΝΔΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΗΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
85 ΜΑΝΙΩΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ του ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 
85 ΣΜΥΡΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
83 ΛΕΙΒΑΔΙΩΤΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ του ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
83 ΠΙΤΣΙΚΑΚΗ ΜΑΡΙΑ του  ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ
82 ΦΟΡΤΕΤΣΑΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ του ΘΩΜΑ
79 ΟΙΚΟΝΟΜΑΚΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
73 ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ του ΙΩΑΝΝΗ
42 ΧΑΝΙΩΤΑΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
30 ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
26 ΧΑΤΖΗΝΙΚΟΛΑΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ
24 ΓΕΩΡΓΑΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ 
20 ΚΡΑΝΙΩΤΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ του ΣΠΥΡΙΔΩΝΟΣ
9 ΣΤΕΙΑΚΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του ΠΑΝΤΕΛΗ
8 ΣΥΝΤΥΧΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ του ΜΗΝΑ

ΓΙΑ ΓΣΕΒΕΕ : 76 ψήφοι  8 έδρες


70 ΛΕΚΑΚΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ του ΙΩΑΝΝΗ
67 ΣΤΑΥΡΟΥΛΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ του ΝΙΚΟΛΑΟΥ
66 ΖΑΙΜΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ του ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
65 ΨΑΡΑΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ του ΙΩΑΝΝΗ
62 ΣΜΥΡΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
42 ΑΝΔΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΗΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
38 ΣΜΥΡΝΙΩΤΑΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ του ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
17 ΠΕΤΡΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
13 ΧΑΤΖΗΝΙΚΟΛΑΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ του ΚΩΝ/ΝΟΥ
11 ΠΙΤΣΙΚΑΚΗ ΜΑΡΙΑ του ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ
10 ΓΕΩΡΓΑΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ
5 ΡΟΜΠΟΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ του ΝΙΚΟΛΑΟΥ
4 ΣΥΝΤΥΧΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ του ΜΗΝΑ

ΓΙΑ ΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ : 

ΔΑΜΙΑΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ
ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του ΖΑΧΑΡΙΑ
ΦΥΣΑΡΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ του ΑΝΤΩΝΙΟΥ
ΓΩΝΙΩΤΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του ΣΤΥΛΙΑΝΟΥ
________________________________

«ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ – ΒΙΟΤΕΧΝΩΝ – ΕΜΠΟΡΩΝ»

ΓΙΑ Δ.Σ.  :  9 ψηφοι 1 έδρα

8  ΕΡΜΕΙΔΗΣ ΣΥΜΕΩΝ του ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ         
4  ΚΑΓΙΑΜΠΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ  του ΜΙΧΑΗΛ
4  ΤΣΑΓΚΑΡΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ         

ΓΙΑ ΓΣΕΒΕΕ :  11 ψήφοι 1 εδρα

9  ΕΡΜΕΙΔΗΣ ΣΥΜΕΩΝ του ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ
5  ΚΑΓΙΑΜΠΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ  του ΜΙΧΑΗΛ
6  ΤΣΑΓΚΑΡΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ

ΣΤΟ ΝΤΟΥΜΠΑΙ ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ ΑΥΤΟΝΟΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ-ΤΑΞΙ

World TAXI. Ντουμπάι

Η Υπηρεσία Δρόμων και Μεταφορών του Dubai, σχεδιάζει να ξεκινήσει πιλοτικά απο τον ερχόμενο Ιούλιο τη προώθηση της χρήσης αυτόνομων ηλεκτρικών αεροσκαφών (τα λεγόμενα drones), για τη μεταφορά επιβατών απο σημείο σε σημείο. Η κυβέρνηση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων θέλει μέχρι το 2030 το 25% των επιβατικών μεταφορών να γίνεται με αυτόνομα οχήματα.

Το συγκεκριμένο μοντέλο που σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν, το οποίο μπορεί να μεταφέρει ένα άτομο και    έχει χώρο για μια μικρή βαλίτσα, είναι το E-Hang 184, κατασκευασμένο στη Κίνα, και ήδη έχει κάνει πάνω απο 100 επιτυχημένες πειραματικές πτήσεις. Το βάρος του μοναδικού επιβάτη δεν θα μπορεί να υπερβαίνει τα 100 κιλά, για μεταφορά μικρών αποστάσεων, περίπου διάρκεια 23 λεπτών. Θα μπορέί να αναπτύσει ταχύτητα 62 μίλια την ώρα και θα μπορεί να φορτισει τις μπαταρίες του σε 2 ώρες. Η επικοινωνία με το κέντρο γίνεται μέσω κρυπτογραφημένων σημάτων.

Το σενάριο που σχεδιάζεται έχει ως εξής: Ο πελάτης αφού καλέσει το ιπτάμενο ΤΑΞΙ, επιβιβάζεται και στη οθόνη αναγράφει το προορισμό του. Αυτόματα το όχημα απογειώνεται και πηγαίνει στη κοντινότερη στο προορισμό, βάση προσγεΙωσης.

Η κατασκευάστρια εταιρεία, τονίζει ότι η χρήση του είναι απόλυτα ασφαλής, εφαρμοζοντας μια μέθοδο ασφαλείας, που αν για κάποιο λόγο υπάρξει πρόβλημα αποσύνδεσης ή βλάβης σε κάποιο απο τους τέσσερις κινητήρες ή κάποιο πρόβλημα, τότε αυτόματα το όχημα προσγειώνεται στη κοντινότερη βάση προσγείωσης.

Ο έλεγχος του γίνεται μέσω 4G-internet.

Πηγή: www.airspacemag.com